Hab dies Jahr gemerkt das meine "Laufleistung"(ja ich weiß wir fahren) doch sehr stark wetterabhängig ist.
Im Jahr 1 (also 2018) bin ich auf 10000km gekommen dabei war meine Bolt recht oft in der Werkstatt wegen diverser Umbaumaßnahmen aber den Rest der Zeit hab ich fast jeden Weg mit der Bolt zurückgelegt weil es meist zuverlässig trocken war.
Dies Jahr werd ich wohl nur auf die Hälfte der km kommen da das Wetter bei uns 2019 fast durchgängig durchwachsen und sehr nass war, bin auch sehr oft nass geworden und irgendwie bringts Bolt fahren inkl.putzen bei Schietwetter nicht so wirklich Spaß.
Ich hoff mal auf nen trockenen Herbst,denn werd ich auch wieder fast täglich (wie 2018) aufn Bock sitzen und das Auto staubt ein

Moinsen,
ich habe meine SCR im Mai 17 gekauft und jetzt 23400 km drauf.
Die Sitzbank habe ich bei SW-Motech aufmöbeln lassen und von der selben Firma Kofferträger montiert.
Als Schlappen sind Skorpion 2 am Start....

Hört sich gut an Gerd

Gruß Andy

Im Mai 2015 gekauft, 62 310 Km

Gruss Ronald

Also ich kann das schlechte Wetter in Schleswig-Holstein nicht bestätigen. War jedes Wochenende unterwegs und die Kilometer (10.000 davon) sind von diesem Jahr.

Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Quelle: Calimoto

Super Bea

Du wirst die erste sein die, die 100000 km knackt

Lg Andy

80 000...

Das ist amtliche 80 000km. die Maschine wird benutzt, so muss das sein 🙃

Mit guter Pflege und Wartung sollten das unsere Bikes auch schaffen

Wielange hält so ein motor eigentlich, wenn man es gut behandelt?

Zitat von Feri im Beitrag #91

---

Wielange hält so ein motor eigentlich, wenn man es gut behandelt?

---

Ich glaube das der Motor locker 300000km wegsteckt habe auf meiner XJ 900 in 5 Jahren 180000km draufgefahren ohne Probleme

Die Bolt wird uns alle überleben

Lg Andy

Die schönste Zahl des Tages:
Bild entfernt (keine Rechte)

Erkenntnisreiche Eifeltour:
Die Kilometerstand - Anzeige der Bolt ist 6-stellig!

Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

Für diese 100000 Kilometer habe ich 7,5 Jahre gebraucht und bin durch ganz Europa gereist.
Der nördlichste Ort war Trondheim in Norwegen.
Der östlichste Ort war Rzeszow in Polen in der Nähe der ukrainischen Grenze.
Der südlichste Ort war Neapel in Italien.
Der westlichste Ort war Andorra.
Der einzige Schwachpunkt der Bolt, der sich im Laufe dieser vielen Kilometer herausgestellt hat ist konstruktionsbedingt die Hupe.
Das dünne Kabel ist voll dem Fahrtwind und den Elementen ausgesetzt und musste 2 Mal erneuert werden. Aber damit kann ich gut leben.
Ich freue mich jetzt auf die nächsten 100000 Kilometer

Bea Respekt

Hast auch mein absoluten Respekt
Super Fahrleistung.
Und das mit der Hupe, ...
... da sollte man vielleicht die anbauposition ändern.

Beste Grüße Attila 😎

Wie Geil ist das denn.....

100 000 Km und NUR die Hupe bzw das Kabel der Hupe wird bemängelt.....

Bea.....du bist die Beste.

Auf das die nächsten Hunderttausend genau so schön werden....

Hast du eine Auflistung der Kosten Inspektion, Verschleissteile, Reifen etc gemacht?

Nein, für eine Kostenaufstellung müsste ich alle Rechnungen durchforsten. Dazu hab ich keine Lust, aber außer den normalen Inspektionen und einem neuen Lenkkopflager habe ich abgesehen von den Customizing-Maßnahmen keine Kosten gehabt.
Customizing:
Tanklackierung, Luftfilterlackierung
Luftfilterschutzbügel
Wilbersfahrwerk vorne + hinten
Brems- Kuplungshebel
Hepko&Becker Gepäcksystem mit C-Bow Halterungen
Yamaha-Gepäckträger
Lenkererhöhung

Respekt, wie ich mich bei mehreren Touren überzeugen konnte, wird Beas Bolt auch durchaus flüssig und rund bewegt
Ähem, Räusper, bin jetzt (zugelassen Ende November letzten Jahres) erst bei 4500 km
Arbeite aber dran