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schaltprobleme xv 950 r

#1 von silvrasci , 27.06.2021 14:25

moinsen, hab probleme beim runterschalten von 3. in 2. bzw 1. beim langsamen rollen an die ampel oder bei niederer fahrt, ja kupplungsspiel ist nahezu satt und trennt sauber, km stand 5tsnd, auch ein oelwechsel brachte keine aenderung, schalthebel steht auch nicht an, bei mehrmaligem treten und leicht einkuppeln gehen die gaenge dann rein, ich knueppel die gaenge auch nich rein und fahre sorgsam, weiss nich mehr weiter. hat einer tipps bevor ich zum yama haendler fahre?

 
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RE: schaltprobleme xv 950 r

#2 von Atti , 27.06.2021 14:44

Grüß dich René.
Die Dinge, die du schon gecheckt hast, wären auch meine ersten Ideen. Gerade das Öl.
Und dann nur 5.000 auf der Uhr

Beim Hochschalten ist alles iO?


Gruß Attila 😎

 
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RE: schaltprobleme xv 950 r

#3 von Stieby , 27.06.2021 14:52

Moin,

Bei der Kilometerleistung würde ich auf falsches Öl tippen.
Wenn falsches Öl verwendet wurde was nicht für im Ölbad laufende Kupplungen geeignet ist quellen die Kupplungsscheiben (Beläge) auf.
Das führt dazu, dass die Kupplung nicht mehr vollständig trennt.
Das erschwert das runterschalten und das einlegen der Gänge bei niedriger Geschwindigkeit des Motorrads.

Bitte einmal prüfen was da für eine Ölsorte eingefüllt wurde.
Selbst wenn jetzt wieder die richtige Ölsorte eingefüllt wurde sind die Kupplungsbeläge weiterhin aufgequollen.


Gruß

Stieby

 
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RE: schaltprobleme xv 950 r

#4 von silvrasci , 27.06.2021 15:05

ich geh mal davon aus, dass das original yamaha oel verwendet wurde als ich die maschine vor 4 jahren gekauft hab, beim oelwechsel hab ich 10 40 fuer oelbadkupplung geeignet und fuer yamaha norm zertifiziert verwendet und dachte es wird dann vllcht besser, beim hochschalten keine probleme

 
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RE: schaltprobleme xv 950 r

#5 von silvrasci , 27.06.2021 15:05

hab die maschine neu gekauft

 
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RE: schaltprobleme xv 950 r

#6 von Stieby , 27.06.2021 15:13

O.K das spricht dann eher gegen die Verwendung einer falschen Ölsorte.

Um festzustellen ob eine nicht vollständig trennende Kupplung das Problem verursacht könntest du noch folgendes testen.

Beim Motorrad mit abgeschaltetem Motor den 1.Gang einlegen und bei gezogener Kupplung versuchen das Motorrad zu schieben.
Wenn das sehr schwer geht liegt die Vermutung nahe, dass etwas mit der Kupplung nicht stimmt.

Gruß

Stieby

 
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RE: schaltprobleme xv 950 r

#7 von silvrasci , 11.07.2021 12:39

hallo stiebi, so deinem tipp gefolgt, kupplung trennt kaum, zug nachgestellt bringt au nix, und das bei km stand 5tsnd, sch... hat das scho mal jemand auch so gehabt? muss jetz wirklich ne neue kupplung her? hat schonmal jmd an seiner die kpplung gewechselt? reicht es die belagsscheiben zu wechseln oder muss man die metallscheiben und federn auch mit wechseln?

 
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RE: schaltprobleme xv 950 r

#8 von AndyN , 18.07.2021 12:21

Hallo,

eigentlich sollte man die Kupplung immer im Satz tauschen. Also Lamellen und Scheiben. Was die Federn angeht denke ich mal, dass die bei der Laufleistung noch gut sind.
Die Frage ist nur warum die Kupplung nicht sauber trennt. Plötzlich verklebte Lamellen sind unwahrscheinlich. Eventuell ist es die Mechanik? In der Welle laufen doch Kupplungsstifte die die Kupplung bei betätigen auseinander drückt. Eventuell ist einer dieser Stifte gebrochen?

Grüße

Andreas

 
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RE: schaltprobleme xv 950 r

#9 von silvrasci , 18.07.2021 16:23

hey andreas, hab meinen haendler aktiviert u bald termin zum checken, bin mal gespannt, gruss

 
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