Ah ja - jetzt verstehe ich! Das Relais sorgt also dafür das zwischen Tag- und Fahrlicht gewechselt werden kann. Dazu war doch sicherlich eine Manipulation/Veränderung an der Verkabelung/Schaltung notwendig. Irgenwie muss ja das Relais für Tag- und Fahrlicht geschaltet werden?

Das hermetisch geschlossene Gehäuse welches Staub- und Feuchtigkeit von der LED und Elektronik abhalten soll wurde also manipuliert. Sehr empfehlenswert und wiederlegt vollständig meine Aussage, das es keinen Einsatz gibt der ohne Anpassungen in das originale Gehäuse einbaut werden kann! Mein Resümee aus Deinen Ausführungen: Gepfuscht - aber funktioniert.

Ob das mit deinem Relais für den Boosterplug von Nöten war wage ich zu bezweifeln. Da hättest Du ähnlich wie in der vielgenannten Anleitung von Ulf Penner mit einem simplen Kippschalter arbeiten können. Wahrscheinlich steuerst Du das Relais sowieso über einen Schalter - das wäre aber dann im Thread "Gemischanfettung/ ECU flashen nach Luftfilter- und Auspuffmodifizierung?" zu diskutieren...

Meine Bitte an Dich: Bevor Du die Ausführungen anderere Mitglieder diese Forums als "totalen Quatsch" bezeichnest, gehe in Dich und prüfe ob Du nicht Äpfel mit faulem Obst vergleichst...

Ich habs ja schon geahnt und Ok ich halt jetzt auch wieder meine Fresse.
Fakt ist aber ich habe am Orginalgehäuse nix verändert und kann jederzeit wieder auf Orginal zurückbauen,was Du denn wieder draus machst kenn ich ja mittlerweile (faules Obst)

Ach Hotte, ich will ja niemanden hier langweilen oder gar mich durch das ewige Hin und Her mit Dir unbeliebt machen. Lies einfach was Du geschrieben hast:

Zitat von Hotte im Beitrag #28

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Ich habe den sehr eckigen Aufnahmekranz den Abmessungen des LEDs angepasst (abgerundet), sowie die Gummipuffer durch Unterlegsscheiben der Bewegungsachsen ersetzt sowie die Achsschrauben gekürzt und die Gewindemuttern umgedreht (liegen jetzt innen zur Achsaufnahme (so gab es mehr Platz zur Aufnahme des LEDs und die Verstellmöglichkeiten bleiben erhalten.
Jetzt der Wermutstropfen es passt "nur" ein 5 3/4 Zoller und das Orginalgehäuse ist doch um einiges größer.
Sieht man hier sehr gut wenn man genau hinschaut sieht man sogar noch die Orginalaufnahme des Scheinwerfers

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Zitat von Hotte im Beitrag #33

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Fakt ist aber ich habe am Orginalgehäuse nix verändert und kann jederzeit wieder auf Orginal zurückbauen,

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Lieber Hotte,

ich möchte mich jetzt auch mal zum Thema äußern.

Ich habe mir erlaubt die Kernaussagen von dir und Alfred rot zu markieren.

Zitat von Achim im Beitrag #27

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Ich darf mich wiederholen...

Zitat von Achim im Beitrag #21

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Ich habe sehr viel und sehr lange nach einer Möglichkeit gesucht den originalen Scheinwerfer zu behalten. Keine Chance – es gibt keinen Einsatz der geeignet wäre, weil der OEM* (wie jeder weiß) an der Brücke befestigt ist und dadurch der Reflektor (Einsatz) vertikal (Seite) als auch horizontal (Höhe) einstellbar sein muss. Dies bedeutet das am neuen Reflektor die gleichen Befestigungsmöglichkeiten vorhanden sein müssen wie beim OEM damit dieser in den Befestigungsrahmen des OEM-Scheinwerfers passt…

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Das ganze Konstrukt muss so sein da der originale Scheinwerfer sonst nicht einstellbar wäre - wie beim Auto...

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Zitat von Hotte im Beitrag #28

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Ok,ich trau mich denn doch mal wieder mein "Wissen" einzubringen (auch wenn diese von einem kindisch arroganten Jammerlappen kommt,so sehen mich ja ein paar Boltianer hier).
Das oben geschriebene ist totaler Quatsch.
......

Alfred ich hoffe das ich Dich mit meinem geschriebenen nicht wieder zu sehr verstört hab ansonsten feuer frei bin ich ja mittlerweile gewöhnt.

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Zitat von Hotte im Beitrag #30

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Relais Boosterplug ist zum Wechsel zwischen Orginalwiderstand und Boosterplug somit an-und ausschaltbar und ich brauch beim TÜV nix zurück bauen.
Relais Abblendlicht ist zum Wechseln von Tagfahrlichtmodi (nur Standlichtring"Angeleye" laut TÜVer als Tagfahrlicht ausreichend hell) und dem "normalen" Abblendlicht das werksmäßig ja sonst immer gleich mit angeht beim Starten des Motors.
Alle Befestigungen an den LEDs(Kühlrippen,Verdickungen) bzw. Lampenring (Scheinwerfer2) erfolgten mit 3x8mm Blechsschrauben (2mm vorgebohrt).

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Zitat von Hotte im Beitrag #13

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Moin Mario,
da hast Du recht preislich liegen wir da nicht weit auseinander denn ich hab den hier....
https://www.ug-racingparts.de/led-scheinwerfer-pearl.htm
Allerdings möchte ich 2 Punkte dazu anmerken....
-er ist nicht heller oder leuchtet besser aus wie der Orginalscheinwerfer, ich hab Ihn einzig und allein der Optik wegen schön duster und halt "Angeleye"
-er ist auch alles andere wie Plug and Play.....Dremel,Blechschere,Akkuflex,Falzzange und Bohrmaschine sind mit am Start frei nach dem Motto "Was nicht passt wird passend gemacht"

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Moin Alex,danke für Deine Mühe und jap Du hast vollkommen recht.
Ich wollte nur darlegen das es möglich ist LED Einsätze im Orginalgehäuse zu verbauen, die Verstellmöglichkeiten zu erhalten und den Orginalhalter innen nur soweit zu modififizieren das man jederzeit wieder den Orginaleinsatz montieren kann.
Bei den LED Einsätzen bedarf es aber ein wenig Mut die muss man stark modifizieren Rückgaberecht und Garantie sind zu 100% erloschen nach den Anpassungen.
Die Befestigung ist TÜV konform und ich hatte Unterstützung einer Meisterwerkstatt(Knabe/Büdelsdorf) bei der Verwirklichung meiner Vorstellungen und meine Vertragswerkstatt (MTK Yamaha Kiel) hat auch nochmal drüber geschaut (bei Inspektion und TÜV Eintragung Felge) wenn das für einen Forumsboltianer faules Obst ist weiß ich auch nicht mehr.....

Zitat von Sheldon im Beitrag #35

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Blechschrauben ..... mmhhhh ...... das ist freundlich ausgedrückt improvisiert und keinesfalls eine OEM Befestigung.

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Ja okay, habe mir das doch etwas einfacher vorgestellt. Dann werde ich jetzt erstmal keinen LED Frontscheinwerfer installieren. Das übersteigt meine Fähigkeiten ^^

Insgesamt ist es halt ohne ein wenig Schrauberkenntniss von einem Selber oder Bekannten nicht mal eben so umzusetzen.
Es gab ein set für die XVS 950 A Was angeblich gut funktioniert haben soll.

Das gibt es auch für unsere Bolts:
https://www.crazy-riders-motorcycles.ch/...tz-schwarz.html

Quelle:Crazy-Riders-Motorcycles

Außerdem könnte dieses Video helfen:

https://youtu.be/JwYgh55Lj5A

Quelle: YouTube
YouTuber: Paul MCBride

Ist zwar auch von einer 950 a Midnightstar Aber wie gesagt.
Sehr ähnliche innenmechanik.

Servus, was haltet ihr denn von diesem scheinwerfer?

https://www.motea.com/de/led-scheinwerfe...vwaAubLEALw_wcB

Glaubt ihr der ist wirklich plug and play?

Frohes neues an alle :)

Ich hab mich noch nie mit Scheinwerfern beschäftigt , aber mir ist bei der oben genannten Firma aufgefallen das da immer steht Universalteil . Wer in der Suchmaschine eingibt Yamaha Led Scheinwerfer , bekommt dort immer ein Ergebnis . Da bekomme ich für meine Fazer z.bsp. immer Tanks angezeigt wo ein Blinder sieht das das nicht passen kann . Irgendwann kommt der Hinweis daß es ein Universal Teil ist und das man gucken muss ob es passt . Mich würde das sehr wundern wenn es klappt .

hallo Berkay
mich würde gleich mal stören "Verwendung des Scheinwerfers nur für Showzwecke oder als Dekoration "
Da ist doch der Ärger schon Programm.
Ein gesundes neues Jahr und viel Erfolg beim Bauen und der Suche.
Bernd

Moin Berkay,
Plug and Play ist der definitiv nicht dazu muss man nur den Orginalscheinwerfer anschauen (von hinten),dem Zubehörscheinwerfer fehlen jegliche Befestigungspunkte des Orginalscheinwerfers.

Hi Berkay
Vor allem würde ich bei dem Motea LED SW schauen ob es ein E Kennzeichen auf dem Glass signiert ist bei 99€ vermute ich nicht
Bin der Meinung das akzeptable LED SW unter 250/300€ nicht das erfüllen was gewollt ist ......

Also uffbasse ohne E Geprüfte Kennzeichnung wird es beim TÜV und bei einer Polizeikontrolle sehr schwer da rauszukommen

Schaue mal hier das sollte/müsste Hottes SW sein .....
https://www.ug-racingparts.de/led-scheinwerfer-pearl.htm

Hi Berkay

ich sehe gerade wir sind ja quasi Nachbarn wenn du auf LED umgebaut hast würde ich gerne es mir Live anschauen wollen..... könnte auch was für meine Blue Angel gut sein

Mein Tipp zu diesem Thema: Den ganzen Thread von Anfang an lesen. Ist nicht so einfach so eine Umrüstung.

Vielen dank für die schnelle antwort jungs👍🏻 Ich werde es mir noch mal durchn kopf gehen lassen ob ich den scheinwerfer auf led umrüste😅 ich werde mich melden wenn es so weit ist carlo 😊

Servus Berkay..
Carlo hat's bereits angesprochen...

Zitat von Carlo im Beitrag #46

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Hi Berkay
ich sehe gerade wir sind ja quasi Nachbarn..

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Zitat von Bolt-Rookie im Beitrag #49

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Servus Berkay..
Carlo hat's bereits angesprochen...

Zitat von Carlo im Beitrag #46

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Hi Berkay
ich sehe gerade wir sind ja quasi Nachbarn..

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Solltest du Interesse an unserer Süd-West-Boltis-Gruppe haben..zwecks gemeinsamen Ausfahrten bzw. "Schrauberitis" bei Carlo & Co..
dann melde mal dich per PN bei mir.
Grüßle Andreas

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Zitat

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ich werde mich melden wenn es so weit ist carlo 😊

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Jap BerkayB das würde mich freuen bzw. Sollte der Hotte dieses Jahr Richtung Süden sein kann man sich sein Gewerke anschauen was er da gemacht hat da mir seine Ausführung sehr gut gefällt

Ha, anscheinend gibt es jetzt doch einen LED-Einsatz für die Bolt. Kommt aus USA und ist sogar mit ECE! Preis allerdings $589.00 – $689.00 je nach Ausführung ohne Zoll und Transport!

Link: https://motodemic.com/shop/xsr900-led-headlight-upgrade

Video: https://www.youtube.com/watch?v=xZaP6axW3XA